先讓我們重溫一下薄荷島的地圖。由於我們這次的行程，主要目標分別位於在三座不同的城鎮，而大多沒有辦法直達。於是我們都得經由薄荷島的最大城Tagbilaran轉乘。除了去Dauis的Bohol Bee Farm的接駁包含在住宿中，其他地點間的移動，大多是靠我們自理(自理交通最主要的動機也是要省錢啦！)。
從Cabilao到Carmen的路線是這樣的(文中列出的所有價格都是以單人計算)：
從位於Cabilao北邊的La Estrella Beach Resort搭乘habal habal到島南方的Talisay碼頭
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在Talisay搭乘bangka到Mocpoc, Loon
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從Mocpoc搭乘jeepney回Tagbilaran
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從Tagbilaran 搭乘巴士前往Carmen
從Carmen去Corella的路線則是(回程搭乘一模一樣的交通工具，僅是方向相反)：
從Carmen搭乘巴士回Tagbilaran
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在Tagbilaran搭乘Jeepney到Corella
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從Corella搭乘habal habal前往眼鏡猴保護區
Habal habal其實就是可以載客的打檔車。這個基本上沒有任何公家單位在管理，算是私人接駁行業，因此價錢會比較混亂，一定要貨比三家。這次的旅途中，遇到價錢最公開且公道的就是在Corella public market 旁等候載客去眼鏡猴保護區的司機們了，他們對於載客收費有一定的共識。收費基準通常是載兩位乘客，不過當然也有以人頭算的。一切就看遊客覺得距離與收費是否合理，這把尺就只能自己拿捏。因為打檔車車身較長，所以我們覺得加上司機三人坐還算舒服，但僅限短程。一是長程的價格不划算，另一是三人擠一台打檔車坐長程，屁股應該會裂開 XD
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| 當地人非常厲害，搭乘任何交通工具都要秉持"拼命塞、 用力擠"的最高準則。特別聲明，這樣的景況很常見喔！ |
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| 我們嘗試了一下一輛habal habal塞三人，真的很難坐！我們 當然沒有這樣上路，還是乖乖兩人搭乘一台打檔車。照片中 這兩位是載我們去看眼鏡猴的司機大哥。 |
接著從Talisay要搭乘bangka去Mocpoc，船程約莫十分鐘。Bangka就是菲律賓的小船，船隻的兩側會有與船平行的衡感協助船隻的平衡。一般而言，會坐滿七位乘客才出發，一人20披索。不過如果趕時間，可以包船，一趟140披索(我們四人分擔，一人35披索也還是很便宜)。
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| 很簡易的Talisay碼頭，大家就是bangka的接駁往返Bohol本島 與Cabilao。各種食物、日常生活用品也是靠船運送(因此在 Cabilao島上的消費都會比較貴一些)。連島上的打檔車也是 靠這樣的船隻運送，再靠人力搬上岸。 |
到了Mocpoc之後，本來預定要搭乘jeepney。Jeepney可以說是菲律賓的特產吧！到處都可以看到jeepney。在街上看到外型很像美國校車那般、裝飾超級花俏的鐵殼車，就是jeepney了！剛開始我完全不知道這種車怎麼搭，後來才知道原來jeepney跑的路線其實會寫在車子的兩側。只要在這路線上，隨招隨停，也隨時可以用手或銅板敲敲車頂，示意司機停車以便乘客下車。至於收費，有時候直接交給司機，有時候會有個車掌先生協助收費。我通常都是直接問司機說我要到哪裡，要給多少錢，每次得到的答案都是一個非常便宜的費用。
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| 如果車子已經擠滿人，外頭也可以暫人，車頂也可以乘坐。 不過因為坐車頂是違法的，所以通常只會在鄉下地區看見。 圖片來源：http://pracob.blogspot.tw/2012/06/jeepney.html |
不過問題來了，Mocpoc到Tagbilaran這條路線很冷僻，所以久久才一班jeepney。上午比較容易等到車，因為大部分的人會在早上進城採買。下午要進城的人少了，車次也變少。本來我們預計要花一個多小時等車，這樣一來很有可能會影響後續的交通。因為若太晚到Tagbilaran，可能趕不上末班巴士，或許得叫計程車去Carmen。
講到這，真是太開心！因為老天爺真是太眷顧我們了！一下船，我們就發現一輛九人座休旅車把整車滿滿的乘客放下，正準備回頭。我們問了一下若搭順風車去Tagbilaran要收費多少？司機說一人一百披索。我們覺得很划算，這樣我們鐵定能搭上巴士，就開心跳上車了。
這中間還發生一段小插曲，這類型的九人座休旅車，通常會在擋風玻璃上標示路線，也可以隨招隨停，只是收費大約是巴士還有jeepney的兩至四倍左右。我們這位司機也是一樣，路上有人招，他就載，盡量把車塞滿滿的。當我們滿載至Maribojoc，遇上了警察臨檢。沒想到，我們這位司機好像沒有載客的執照！我們當然完全聽不懂司機跟警察的對話，只知道司機的文件不合格，所以警察要開單。司機當然希望可以想辦法盧到不要開單，所以講了好久一段時間。這段期間，我們就在車上等啊等的，等到我們決定再不走可能趕不上巴士，想要下車在路邊攔車時(幸運的是，這個城鎮離Tagbilaran不遠了，很好攔車)；終於，單子開好了，我們又可以上路了。
抵達Tagbilaran的IBT (Integrated Bus Terminal)，就是公車總站啦！當地人很熱心地指引我們往Carmen的巴士，我們很輕易地坐上了往Carmen的巴士。一共有三條路線的巴士可以搭，Tagbilaran-Sierra Bullones, Tagbilaran-Jagna 這兩條路線都會經過Carmen。第三條路線就是以Carmen為終點站的Tagbilaran-Carmen。
薄荷島的巴士是那種有一番年紀的無空調巴士，並不像我今年初從Manila到Sagada乘坐的長途巴士那樣比較新穎一些。但是也是很便宜啊，Tagbilaran到Carmen約六十公里的路程，每人60披索。單程得花上兩個小時。因為巴士也是隨招隨停，一路撿乘客。(我們從Carmen的民宿到巧克力山，就是邊散步邊等候經過的巴士，看到就攔下上車。充分享受隨招隨停的優點。)
坐巴士又可以見識到菲律賓"拼命塞、用力擠"的超強功力。一排座位一般我們都是坐兩人，但人很多的時候，每一排座位都會擠到三人。走道上當然也是擠滿人。最厲害的是，車掌先生還可以在人群中擠過來、擠過去向每一位乘客收費。下車時也是拿銅板敲敲鐵桿，或是大喊一聲，司機就會停車啦！
此外，我本來很怕載滿乘客的巴士會有很重的異味，但是完全不會耶！很慶幸的是，雖然沒有空調，但也沒有窗戶，所以非常通風。反而比較常聞到淡淡的香味，應該是菲律賓人有噴香水的習慣吧，但不是那種濃到熏死人的古龍水味喔！
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| 雖然沒有窗戶，但如果太陽太大或是遇到 下雨，可以把夾在窗台中的木板抽出來使 用。照片中那兩位拿著白色大袋子的男 士，一旁的窗口就是用木板遮起來了。 |
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| 避開上下班/學時段，乘客就會少一些。 |
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| 車掌先生，常會看到他們將紙鈔折的整整齊齊夾在手指間。 |
因為我們從Mocpoc到Tagbilaran沒有搭乘到jeepney，所以從Tagbilaran到Corella，我想說就讓夥伴們體驗一下jeepney吧。一樣到Tagbilaran的IBT搭乘。IBT簡簡單單的建物內部停靠的是各條路線的巴士，外頭停的則是各種私人交通工具，例如jeepney、tricycle、habal habal及計程車。搭乘jeepney沒有甚麼訣竅，就是直接去外頭晃晃，只要車子側邊所標示的路線上，有Corella這個關鍵字的就可以坐了。
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| 從Tagbilaran前往Corella的途中，還遇到 jeepney要加油。我的媽啊，他們加油是 不熄火的！而且加油的孔在車內，剛好 就在我的旁邊耶！太特別了，趕緊拍照！ 看到加油那位先生手上夾著紙鈔，就知 道是車掌先生囉。 |
菲律賓的特色交通工具，這一趟只有tricycle沒有搭到。不過一樣就是攔車→詢價→司機報價→接受報價上車，不接受找下一部車，如此簡單囉。
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| 這是今年二月去Sagada+Banaue+Batad時拍的，街道兩旁停 的就是等著載客的tricycle。通常坐兩人剛好，不過我看過 大人+小孩一共六人擠在一輛tricycle上的景象。再度展現超 強的"拼命塞、用力擠"功力。 |
